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高速鐵路上、下部定位索應(yīng)布置在同一個鉛垂面內(nèi),上、下部定位索應(yīng)呈水平狀態(tài),允許有平緩的負(fù)弛度,5股道及以下者負(fù)弛度不超過()。
A.30mm
B.50mm
C.100mm
D.150mm
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高速鐵路吊弦截面損傷不得超過()。
A.5%
B.10%
C.20%
D.30%
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高速鐵路硬橫梁應(yīng)呈水平狀態(tài),允許向上微拱,鉸接硬橫梁的撓度小于梁長的(),剛接硬橫梁的撓度小于梁長的1/360。
A.2%
B.1.5%
C.1%
D.0.5%
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