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電動助力轉向系統(tǒng)的工作原理是傳感器把采集到的車速、轉角信息輸送給EPS控制器,EPS控制器決定電動機的旋轉方向和助力電流大小,把指令傳遞給()將輔助動力施加到轉向系統(tǒng)中,實時調整轉向助力。電機的輸出經過減速機構減速增扭后驅動齒輪條機構產生相應的轉向助力。
A.電動機,電動機
B.傳感器,傳感器
C.電動機,傳感器
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轉向電子控制單元的功能是根據轉矩傳感器和()傳遞的信號進行邏輯分析與計算后發(fā)出指令,控制電動機和離合器的動作。
A.加速踏板開度傳感器
B.制動踏板開度傳感器
C.車速傳感器
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阻尼控制模式主要有兩方面的作用:一方面是能夠保證汽車高速直線行駛時的操縱穩(wěn)定性;另一方面是能夠減少回正時由于()系統(tǒng)的慣性大于機械式轉向系統(tǒng)的慣性的原因導致不容易收斂的現(xiàn)象。
A.EPS
B.BCU
C.VCU
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