A.前高后低 B.后高前低 C.兩門高于翼子板和冊圍 D.兩門低于翼子板和側(cè)圍
A.空氣濾清器殼體 B.冷卻器和散熱器 C.活性炭罐位置 D.散熱器風扇
A.新的離合器和制動器 B.新的差速器齒圈 C.新的電器控制部分 D.新的變矩器
A.機械調(diào)節(jié)閥 B.節(jié)流孔 C.壓縮機調(diào)節(jié)閥N280 D.發(fā)動機控制單元
A.電機驅(qū)動 B.曲軸通過鏈條驅(qū)動 C.曲軸通過皮帶驅(qū)動 D.曲軸直接驅(qū)動
A.把大眾汽車核心競爭力之一的“扭矩性能”直接體現(xiàn)在車上 B.改變標識與一些老舊車型相區(qū)分 C.符合發(fā)動機小型化的趨勢,讓用戶更關注發(fā)動機性能而不是排量 D.為將來做準備,未來的新能源汽車(NEV)將無法以發(fā)動機排量為依據(jù)進行標識
A.三點式安全帶 B.安全氣囊 C.座椅行程位置傳感器 D.副駕駛占位傳感器
A.一體式設計的缸蓋罩蓋模式 B.缸蓋集成排氣歧管 C.凸輪軸和缸蓋罩蓋可拆分 D.橫流冷卻
A.轉(zhuǎn)向柱鎖J764 B.進入許可控制單元J518 C.啟動/停止系統(tǒng)端子控制器J942 D.駐車距離控制單元J446
A.LED尾燈 B.真皮座椅 C.后泊車雷達 D.真皮方向盤