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單項選擇題

一般地，輪胎垂直載荷增大后，側(cè)偏剛度也（）

A.隨之增大
B.不變
C.隨之減小

單項選擇題

從物理上講，保持制動穩(wěn)定性最簡單的方法是（）

A.全部車輪抱死
B.后輪抱死
C.前輪抱死
D.減小制動力

問答題

可以通過考察哪些關(guān)系來評價操縱穩(wěn)定性的好壞？

答案：（1）在一定車速下，車輛質(zhì)心軌跡曲線與轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角的關(guān)系；
（2）以一定角速度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤后，車輛轉(zhuǎn)向角速度隨時間...

問答題

多車事故與單車事故有哪些明顯特征？

答案：（1）在多車事故中一般沒有來自上、下方向的沖擊載荷；
（2）給事故汽車施加沖擊力的均為其他車輛，盡管不同車輛的...

單項選擇題

車輛的主動安全不包括（）

A.行駛安全
B.工作環(huán)境安全
C.操作安全
D.感覺安全

單項選擇題

在緊急制動時，僅用什么制動，制動效果好。（）

A.發(fā)動機
B.排氣
C.車輪
D.均可

問答題

氣壓驅(qū)動的制動系氣壓降低引起制動距離增大的原因是什么？

答案：

制動遲滯時間增加及制動力不足。

單項選擇題

一般地，沖擊力指向汽車質(zhì)心比不指向汽車質(zhì)心所造成的損壞（）

A.輕
B.差不多
C.更嚴重
D.沒影響

問答題

預防交通事故可從以下幾方面著手？.

答案：

（1）改善線形與交叉路口設(shè)計；
（2）強化交通安全設(shè)施；
（3）加強交通管理與控制；
（4）提高駕駛員的素質(zhì)、水平與職業(yè)道德。

單項選擇題

在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變的條件下，隨著車速的提高，轉(zhuǎn)向半徑維持不變的是（）

A.過度轉(zhuǎn)向
B.不足轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向
D.三者均是

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汽車運用工程汽車的行駛安全性章節(jié)練習(2018.03.11)

一般地，輪胎垂直載荷增大后，側(cè)偏剛度也（）

從物理上講，保持制動穩(wěn)定性最簡單的方法是（）

可以通過考察哪些關(guān)系來評價操縱穩(wěn)定性的好壞？

多車事故與單車事故有哪些明顯特征？

車輛的主動安全不包括（）

在緊急制動時，僅用什么制動，制動效果好。（）

氣壓驅(qū)動的制動系氣壓降低引起制動距離增大的原因是什么？

一般地，沖擊力指向汽車質(zhì)心比不指向汽車質(zhì)心所造成的損壞（）

預防交通事故可從以下幾方面著手？.

在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變的條件下，隨著車速的提高，轉(zhuǎn)向半徑維持不變的是（）

汽車運用工程汽車的行駛安全性章節(jié)練習(2018.03.11)

一般地，輪胎垂直載荷增大后，側(cè)偏剛度也（）

從物理上講，保持制動穩(wěn)定性最簡單的方法是（）

可以通過考察哪些關(guān)系來評價操縱穩(wěn)定性的好壞？

多車事故與單車事故有哪些明顯特征？

車輛的主動安全不包括（）

在緊急制動時，僅用什么制動，制動效果好。（）

氣壓驅(qū)動的制動系氣壓降低引起制動距離增大的原因是什么？

一般地，沖擊力指向汽車質(zhì)心比不指向汽車質(zhì)心所造成的損壞（）

預防交通事故可從以下幾方面著手？.

在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變的條件下，隨著車速的提高，轉(zhuǎn)向半徑維持不變的是（）

一般地，輪胎垂直載荷增大后，側(cè)偏剛度也（）

可以通過考察哪些關(guān)系來評價操縱穩(wěn)定性的好壞？

多車事故與單車事故有哪些明顯特征？

在緊急制動時，僅用什么制動，制動效果好。（）

氣壓驅(qū)動的制動系氣壓降低引起制動距離增大的原因是什么？

一般地，沖擊力指向汽車質(zhì)心比不指向汽車質(zhì)心所造成的損壞（）

在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不變的條件下，隨著車速的提高，轉(zhuǎn)向半徑維持不變的是（）