123,123,123

單項選擇題

按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗應檢測（）工況下的進氣歧管真空度及波動范圍。

A.中速
B.高速
C.怠速

單項選擇題

《機動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應當由（）名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。

A.4
B.3
C.2

多項選擇題

按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，汽油發(fā)動機大修竣工檢驗要求檢測（）工況下排放污染物的含量。

A．中速
B．高怠速
C．怠速
D．最高車速

單項選擇題

按《汽車大修竣工出廠技術條件》（GB/T3798.1～.2—2005）規(guī)定，最高設計車速為150km/h、采用（）燈制的汽車大修竣工出廠時，其前照燈遠光光束發(fā)光強度最小值為12000cd。

A.一
B.二
C.四

判斷題

按《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）規(guī)定，如果出現(xiàn)車輛機油壓力偏低的情況，不能進行柴油機自由加速工況法排放測試。

答案：錯誤

判斷題

對原設計規(guī)定需加裝限速裝置的發(fā)動機，按《汽車大修竣工出廠技術條件》（GB/T3798.1～.2—2005）規(guī)定，限速裝置宜在發(fā)動機大修后進行第一次二級維護時拆除鉛封。

答案：錯誤

判斷題

對本企業(yè)實施標準的情況負責監(jiān)督檢查是企業(yè)標準化工作的主要任務之一。

答案：正確

單項選擇題

《機動車維修企業(yè)質量信譽考核辦法（試行）》規(guī)定，連續(xù)三年考核為（）級的機動車維修企業(yè)，在許可證件有效期屆滿時，申請繼續(xù)經(jīng)營的，可由作出原許可決定的道路運輸管理機構直接辦理換證手續(xù)。

A.A
B.AA
C.AAA

判斷題

《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1～.2—2004）是交通行政主管部門對汽車整車維修企業(yè)和專項維修業(yè)戶進行開業(yè)審核和管理的依據(jù)。

答案：正確

單項選擇題

按職業(yè)病防治安全管理工作要求，對接觸有毒有害物質和噪聲危害的工作人員，要加強勞動防護，并且定期組織職工進行必要的（）。

A.防護訓練
B.體檢
C.療養(yǎng)

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職業(yè)道德和法律法規(guī)章節(jié)練習(2019.04.21)

按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗應檢測（）工況下的進氣歧管真空度及波動范圍。

《機動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應當由（）名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。

按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，汽油發(fā)動機大修竣工檢驗要求檢測（）工況下排放污染物的含量。

按《汽車大修竣工出廠技術條件》（GB/T3798.1～.2—2005）規(guī)定，最高設計車速為150km/h、采用（）燈制的汽車大修竣工出廠時，其前照燈遠光光束發(fā)光強度最小值為12000cd。

按《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）規(guī)定，如果出現(xiàn)車輛機油壓力偏低的情況，不能進行柴油機自由加速工況法排放測試。

對原設計規(guī)定需加裝限速裝置的發(fā)動機，按《汽車大修竣工出廠技術條件》（GB/T3798.1～.2—2005）規(guī)定，限速裝置宜在發(fā)動機大修后進行第一次二級維護時拆除鉛封。

對本企業(yè)實施標準的情況負責監(jiān)督檢查是企業(yè)標準化工作的主要任務之一。

《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1～.2—2004）是交通行政主管部門對汽車整車維修企業(yè)和專項維修業(yè)戶進行開業(yè)審核和管理的依據(jù)。

按職業(yè)病防治安全管理工作要求，對接觸有毒有害物質和噪聲危害的工作人員，要加強勞動防護，并且定期組織職工進行必要的（）。

職業(yè)道德和法律法規(guī)章節(jié)練習(2019.04.21)

按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗應檢測（）工況下的進氣歧管真空度及波動范圍。

《機動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應當由（）名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。

按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，汽油發(fā)動機大修竣工檢驗要求檢測（）工況下排放污染物的含量。

按《汽車大修竣工出廠技術條件》（GB/T3798.1～.2—2005）規(guī)定，最高設計車速為150km/h、采用（）燈制的汽車大修竣工出廠時，其前照燈遠光光束發(fā)光強度最小值為12000cd。

按《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）規(guī)定，如果出現(xiàn)車輛機油壓力偏低的情況，不能進行柴油機自由加速工況法排放測試。

對原設計規(guī)定需加裝限速裝置的發(fā)動機，按《汽車大修竣工出廠技術條件》（GB/T3798.1～.2—2005）規(guī)定，限速裝置宜在發(fā)動機大修后進行第一次二級維護時拆除鉛封。

對本企業(yè)實施標準的情況負責監(jiān)督檢查是企業(yè)標準化工作的主要任務之一。

《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1～.2—2004）是交通行政主管部門對汽車整車維修企業(yè)和專項維修業(yè)戶進行開業(yè)審核和管理的依據(jù)。

按職業(yè)病防治安全管理工作要求，對接觸有毒有害物質和噪聲危害的工作人員，要加強勞動防護，并且定期組織職工進行必要的（）。

按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗應檢測（）工況下的進氣歧管真空度及波動范圍。

《機動車維修管理規(guī)定》中規(guī)定，道路運輸管理機構的執(zhí)法人員在機動車維修經(jīng)營場所實施監(jiān)督檢查時，應當由（）名以上人員參加，并向當事人出示交通部監(jiān)制的交通行政執(zhí)法證件。

按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，汽油發(fā)動機大修竣工檢驗要求檢測（）工況下排放污染物的含量。

按《汽車大修竣工出廠技術條件》（GB/T3798.1～.2—2005）規(guī)定，最高設計車速為150km/h、采用（）燈制的汽車大修竣工出廠時，其前照燈遠光光束發(fā)光強度最小值為12000cd。

按《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（GB3847—2005）規(guī)定，如果出現(xiàn)車輛機油壓力偏低的情況，不能進行柴油機自由加速工況法排放測試。

對原設計規(guī)定需加裝限速裝置的發(fā)動機，按《汽車大修竣工出廠技術條件》（GB/T3798.1～.2—2005）規(guī)定，限速裝置宜在發(fā)動機大修后進行第一次二級維護時拆除鉛封。

對本企業(yè)實施標準的情況負責監(jiān)督檢查是企業(yè)標準化工作的主要任務之一。

按職業(yè)病防治安全管理工作要求，對接觸有毒有害物質和噪聲危害的工作人員，要加強勞動防護，并且定期組織職工進行必要的（）。