123,123

單項(xiàng)選擇題

摩擦防滑器在（）起作用。

A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.緊急制動(dòng)和常用制動(dòng)
D.停放制動(dòng)

單項(xiàng)選擇題

《安全生產(chǎn)法》對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員的配備原則作出了明確規(guī)定：其中規(guī)定其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，從業(yè)人員超過(guò)多少人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（）

A.500人
B.400人
C.300人
D.200人

多項(xiàng)選擇題

下列（）不可以撲救帶電火災(zāi)

A、干粉滅火器
B、泡沫滅火器
C、1211滅火器
D、消火栓

單項(xiàng)選擇題

安裝中心銷時(shí)的緊固扭力為（）N²m

A、860-1080
B、880-1180
C、890-1280
D、900-1380

問(wèn)答題

地下結(jié)構(gòu)的防水原則及防水等級(jí)？

答案：地下結(jié)構(gòu)的防水原則為“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”。其防水等級(jí)的劃分根據(jù)結(jié)...

判斷題

正常取消進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路白光帶先熄滅，信號(hào)再關(guān)閉。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

S接線器的工作方式也分（）控制方式和輸入控制方式。

A.輸出
B.同步
C.時(shí)分
D.呼出

單項(xiàng)選擇題

為防止空壓機(jī)排氣壓力過(guò)高，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了（）。

A.旁通閥
B.卸載閥
C.安全閥
D.回流閥

多項(xiàng)選擇題

經(jīng)第三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十三次會(huì)議審議通過(guò)并實(shí)施的《軌道交通條例》，其目的是（）

A.推動(dòng)軌道交通建設(shè)
B.加強(qiáng)軌道交通管理
C.保障安全運(yùn)營(yíng)
D.維護(hù)乘客、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位和利益相關(guān)人的合法權(quán)益

判斷題

為防止IGBT的誤導(dǎo)通，通常在正向驅(qū)動(dòng)脈沖以外的時(shí)刻對(duì)IGBT的柵極施加關(guān)斷負(fù)偏壓，如電車(chē)直流機(jī)組用的IGBT所選擇的負(fù)偏壓數(shù)值為-24V。

答案：錯(cuò)誤

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城軌章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

摩擦防滑器在（）起作用。

下列（）不可以撲救帶電火災(zāi)

安裝中心銷時(shí)的緊固扭力為（）N²m

地下結(jié)構(gòu)的防水原則及防水等級(jí)？

正常取消進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路白光帶先熄滅，信號(hào)再關(guān)閉。

S接線器的工作方式也分（）控制方式和輸入控制方式。

為防止空壓機(jī)排氣壓力過(guò)高，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了（）。

經(jīng)第三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十三次會(huì)議審議通過(guò)并實(shí)施的《軌道交通條例》，其目的是（）

為防止IGBT的誤導(dǎo)通，通常在正向驅(qū)動(dòng)脈沖以外的時(shí)刻對(duì)IGBT的柵極施加關(guān)斷負(fù)偏壓，如電車(chē)直流機(jī)組用的IGBT所選擇的負(fù)偏壓數(shù)值為-24V。

城軌章節(jié)練習(xí)(2019.04.30)

摩擦防滑器在（）起作用。

下列（）不可以撲救帶電火災(zāi)

安裝中心銷時(shí)的緊固扭力為（）N²m

地下結(jié)構(gòu)的防水原則及防水等級(jí)？

正常取消進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路白光帶先熄滅，信號(hào)再關(guān)閉。

S接線器的工作方式也分（）控制方式和輸入控制方式。

為防止空壓機(jī)排氣壓力過(guò)高，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了（）。

經(jīng)第三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十三次會(huì)議審議通過(guò)并實(shí)施的《軌道交通條例》，其目的是（）

為防止IGBT的誤導(dǎo)通，通常在正向驅(qū)動(dòng)脈沖以外的時(shí)刻對(duì)IGBT的柵極施加關(guān)斷負(fù)偏壓，如電車(chē)直流機(jī)組用的IGBT所選擇的負(fù)偏壓數(shù)值為-24V。

摩擦防滑器在（）起作用。

地下結(jié)構(gòu)的防水原則及防水等級(jí)？

正常取消進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路白光帶先熄滅，信號(hào)再關(guān)閉。

S接線器的工作方式也分（）控制方式和輸入控制方式。

為防止空壓機(jī)排氣壓力過(guò)高，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了（）。

經(jīng)第三屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十三次會(huì)議審議通過(guò)并實(shí)施的《軌道交通條例》，其目的是（）

為防止IGBT的誤導(dǎo)通，通常在正向驅(qū)動(dòng)脈沖以外的時(shí)刻對(duì)IGBT的柵極施加關(guān)斷負(fù)偏壓，如電車(chē)直流機(jī)組用的IGBT所選擇的負(fù)偏壓數(shù)值為-24V。