123,123,123

單項(xiàng)選擇題

擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。Ⅰ．經(jīng)濟(jì)航速；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．船舶操縱性能；Ⅳ．測定船位的難易；Ⅴ．能見度的好壞。

A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ

填空題

單位體積中云雨粒子后向散射截面的總和，稱為氣象目標(biāo)的（）。

答案：反射率

單項(xiàng)選擇題

英版海圖圖式中，縮寫“LtHo”代表（）。

A．沉船
B．燈塔
C．大型助航浮標(biāo)
D．深吃水航路

單項(xiàng)選擇題

AIS船臺設(shè)備動態(tài)信息的更新率為（）。

A．每10min
B．每30min
C．根據(jù)請求每6s
D．取決于航速和航向的變化

單項(xiàng)選擇題

某船TC357°，測燈塔A的TB330°.5，半小時后又測得A的TB312°，若船速為16kn，則該船與A的正橫距離為（）。

A．8′
B．7′
C．5′.6
D．6′

單項(xiàng)選擇題

收發(fā)分機(jī)出口波導(dǎo)端面應(yīng)加（）

A、抗腐蝕的墊片
B、涂漆保護(hù)
C、專用隔水薄膜
D、絕緣薄片

單項(xiàng)選擇題

半日潮周期為：（）

A.24h
B.12h50min
C.12h
D.12h25min

單項(xiàng)選擇題

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使用（）坐標(biāo)系。

A．TOKYO1841
B．OSGB1936
C．WGS84
D．WGS72

單項(xiàng)選擇題

太陽真出沒時，其視高度約為2/3太陽視直徑，則測者眼高約為（）。

A．5m
B．10m
C．16m
D．21m

單項(xiàng)選擇題

參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/h4>

A、船舶遇難前始終保持按時發(fā)送了船位報(bào)告
B、一旦接受不到船位報(bào)告，搜索救助中心立即指令他船施救
C、搜索救助中心測到了遇難船信號
D、遇難船周圍有其他船舶

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航海學(xué)航海學(xué)知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。Ⅰ．經(jīng)濟(jì)航速；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．船舶操縱性能；Ⅳ．測定船位的難易；Ⅴ．能見度的好壞。

單位體積中云雨粒子后向散射截面的總和，稱為氣象目標(biāo)的（）。

英版海圖圖式中，縮寫“LtHo”代表（）。

AIS船臺設(shè)備動態(tài)信息的更新率為（）。

某船TC357°，測燈塔A的TB330°.5，半小時后又測得A的TB312°，若船速為16kn，則該船與A的正橫距離為（）。

收發(fā)分機(jī)出口波導(dǎo)端面應(yīng)加（）

半日潮周期為：（）

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使用（）坐標(biāo)系。

太陽真出沒時，其視高度約為2/3太陽視直徑，則測者眼高約為（）。

參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/h4>

航海學(xué)航海學(xué)知識章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。Ⅰ．經(jīng)濟(jì)航速；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．船舶操縱性能；Ⅳ．測定船位的難易；Ⅴ．能見度的好壞。

單位體積中云雨粒子后向散射截面的總和，稱為氣象目標(biāo)的（）。

英版海圖圖式中，縮寫“LtHo”代表（）。

AIS船臺設(shè)備動態(tài)信息的更新率為（）。

某船TC357°，測燈塔A的TB330°.5，半小時后又測得A的TB312°，若船速為16kn，則該船與A的正橫距離為（）。

收發(fā)分機(jī)出口波導(dǎo)端面應(yīng)加（）

半日潮周期為：（）

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使用（）坐標(biāo)系。

太陽真出沒時，其視高度約為2/3太陽視直徑，則測者眼高約為（）。

參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/h4>

擬定沿岸航線，確定航線離岸距離時應(yīng)考慮下列哪項(xiàng)因素（）。Ⅰ．經(jīng)濟(jì)航速；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．船舶操縱性能；Ⅳ．測定船位的難易；Ⅴ．能見度的好壞。

單位體積中云雨粒子后向散射截面的總和，稱為氣象目標(biāo)的（）。

英版海圖圖式中，縮寫“LtHo”代表（）。

AIS船臺設(shè)備動態(tài)信息的更新率為（）。

某船TC357°，測燈塔A的TB330°.5，半小時后又測得A的TB312°，若船速為16kn，則該船與A的正橫距離為（）。

GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使用（）坐標(biāo)系。

太陽真出沒時，其視高度約為2/3太陽視直徑，則測者眼高約為（）。

參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/h4>