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判斷題

汽車的滑行阻力和滑行阻力系數(shù)可利用負(fù)荷拖車來測量。

答案：正確

填空題

容積式油耗儀中，（）油耗儀應(yīng)用最廣泛。

答案：活塞式

填空題

磁電式傳感器按測量原理可分為（）和（）兩類。

答案：動圈式；磁阻式

問答題

簡述汽車碰撞試驗(yàn)假人的作用

答案：通過模仿人的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)為人體損傷研究、車體變形對乘員生存空間的影響以及汽車綜合安全性評價(jià)提供科學(xué)依據(jù)。

填空題

移動壁障碰撞試驗(yàn)一般包括（）和（）。

答案：側(cè)面碰撞試驗(yàn)；追尾碰撞試驗(yàn)

問答題

簡述系統(tǒng)誤差的下定義和分類，以及消除系統(tǒng)誤差的方法。

答案：在相同條件下，對同一對象進(jìn)行多次測量，有一種絕對值和符號不變，或按某一規(guī)律變化的誤差，稱為系統(tǒng)誤差。
分類：方...

判斷題

進(jìn)行滑行試驗(yàn)過程中，不允許剎車，但可適當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤，以確保汽車處于直線行駛狀態(tài)。

答案：錯(cuò)誤

名詞解釋

汽車動態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)

答案：是使車輪承受一個(gè)徑向壓力而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)，模擬車輪在行車中承受車輛垂直負(fù)荷。

填空題

光電式傳感器有（）、（）、（）、（）等。

答案：光敏電阻；光敏二極管；光敏三激管；硅光電池

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汽車試驗(yàn)學(xué)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

汽車的滑行阻力和滑行阻力系數(shù)可利用負(fù)荷拖車來測量。

容積式油耗儀中，（）油耗儀應(yīng)用最廣泛。

磁電式傳感器按測量原理可分為（）和（）兩類。

簡述汽車碰撞試驗(yàn)假人的作用

移動壁障碰撞試驗(yàn)一般包括（）和（）。

簡述系統(tǒng)誤差的下定義和分類，以及消除系統(tǒng)誤差的方法。

進(jìn)行滑行試驗(yàn)過程中，不允許剎車，但可適當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤，以確保汽車處于直線行駛狀態(tài)。

汽車動態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)

光電式傳感器有（）、（）、（）、（）等。

汽車試驗(yàn)學(xué)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

汽車的滑行阻力和滑行阻力系數(shù)可利用負(fù)荷拖車來測量。

容積式油耗儀中，（）油耗儀應(yīng)用最廣泛。

磁電式傳感器按測量原理可分為（）和（）兩類。

簡述汽車碰撞試驗(yàn)假人的作用

移動壁障碰撞試驗(yàn)一般包括（）和（）。

簡述系統(tǒng)誤差的下定義和分類，以及消除系統(tǒng)誤差的方法。

進(jìn)行滑行試驗(yàn)過程中，不允許剎車，但可適當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤，以確保汽車處于直線行駛狀態(tài)。

汽車動態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)

光電式傳感器有（）、（）、（）、（）等。

容積式油耗儀中，（）油耗儀應(yīng)用最廣泛。

移動壁障碰撞試驗(yàn)一般包括（）和（）。

簡述系統(tǒng)誤差的下定義和分類，以及消除系統(tǒng)誤差的方法。

進(jìn)行滑行試驗(yàn)過程中，不允許剎車，但可適當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤，以確保汽車處于直線行駛狀態(tài)。

光電式傳感器有（）、（）、（）、（）等。