123,123

填空題

機(jī)車遙控司機(jī)顯示器滿足駝峰信號的（）要求。

答案：四燈八顯示

問答題

當(dāng)EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)記錄哪些信息以便進(jìn)行故障分析，并做好哪些工作？

答案：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)盡可能向設(shè)備供應(yīng)商提供下列信息，以便進(jìn)行故障分析和定位：
①電務(wù)機(jī)提示的故障信息和故障代碼...

問答題

簡述C2CU的主要功能。

答案：C2CU軟件負(fù)責(zé)列車在C2運(yùn)行過程中監(jiān)控靜態(tài)速度、動態(tài)速度和目標(biāo)距離等，并在超出限制時(shí)發(fā)出制動命令，控制列車在C2下安全...

填空題

柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢查，檢查顯示器柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)顯示與機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表顯示一致，誤差范圍（）rpm。

答案：30

單項(xiàng)選擇題

無觸點(diǎn)穩(wěn)壓模塊故障或檢修時(shí)，需將（）開關(guān)由“穩(wěn)供”位轉(zhuǎn)至“直供”位，斷開隔離開關(guān)QSW。

A.1QS
B.2QS
C.3QS
D.4QS

單項(xiàng)選擇題

電氣化電纜接地良好，電氣化電纜接地電阻不大于（）Ω。

A.5
B.15
C.1
D.10

填空題

ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，使用（）交流電源作為動力，驅(qū)動三相電動機(jī)，將電能變?yōu)樾D(zhuǎn)形動能。

答案：380V

單項(xiàng)選擇題

在C3等級下，ATP正常啟動后，車載設(shè)備處于待機(jī)模式，按壓“模式”按鍵，再“目視”按鍵，系統(tǒng)轉(zhuǎn)入（）模式。

A.待機(jī)
B.部分
C.目視
D.調(diào)車

判斷題

TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，F(xiàn)CX面板上的SREQ不能按下。

答案：正確

填空題

RBC系統(tǒng)應(yīng)能在向列車發(fā)送移動授權(quán)的同時(shí)，發(fā)送（）、（）、（）、進(jìn)路適宜性等的信息。

答案：限速；線路坡度；軌道條件

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電務(wù)系統(tǒng)理論考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.05)

機(jī)車遙控司機(jī)顯示器滿足駝峰信號的（）要求。

當(dāng)EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)記錄哪些信息以便進(jìn)行故障分析，并做好哪些工作？

簡述C2CU的主要功能。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢查，檢查顯示器柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)顯示與機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表顯示一致，誤差范圍（）rpm。

無觸點(diǎn)穩(wěn)壓模塊故障或檢修時(shí)，需將（）開關(guān)由“穩(wěn)供”位轉(zhuǎn)至“直供”位，斷開隔離開關(guān)QSW。

電氣化電纜接地良好，電氣化電纜接地電阻不大于（）Ω。

ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，使用（）交流電源作為動力，驅(qū)動三相電動機(jī)，將電能變?yōu)樾D(zhuǎn)形動能。

在C3等級下，ATP正常啟動后，車載設(shè)備處于待機(jī)模式，按壓“模式”按鍵，再“目視”按鍵，系統(tǒng)轉(zhuǎn)入（）模式。

TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，F(xiàn)CX面板上的SREQ不能按下。

RBC系統(tǒng)應(yīng)能在向列車發(fā)送移動授權(quán)的同時(shí)，發(fā)送（）、（）、（）、進(jìn)路適宜性等的信息。

電務(wù)系統(tǒng)理論考試章節(jié)練習(xí)(2019.08.05)

機(jī)車遙控司機(jī)顯示器滿足駝峰信號的（）要求。

當(dāng)EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)記錄哪些信息以便進(jìn)行故障分析，并做好哪些工作？

簡述C2CU的主要功能。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢查，檢查顯示器柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)顯示與機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表顯示一致，誤差范圍（）rpm。

無觸點(diǎn)穩(wěn)壓模塊故障或檢修時(shí)，需將（）開關(guān)由“穩(wěn)供”位轉(zhuǎn)至“直供”位，斷開隔離開關(guān)QSW。

電氣化電纜接地良好，電氣化電纜接地電阻不大于（）Ω。

ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，使用（）交流電源作為動力，驅(qū)動三相電動機(jī)，將電能變?yōu)樾D(zhuǎn)形動能。

在C3等級下，ATP正常啟動后，車載設(shè)備處于待機(jī)模式，按壓“模式”按鍵，再“目視”按鍵，系統(tǒng)轉(zhuǎn)入（）模式。

TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，F(xiàn)CX面板上的SREQ不能按下。

RBC系統(tǒng)應(yīng)能在向列車發(fā)送移動授權(quán)的同時(shí)，發(fā)送（）、（）、（）、進(jìn)路適宜性等的信息。

當(dāng)EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)記錄哪些信息以便進(jìn)行故障分析，并做好哪些工作？

簡述C2CU的主要功能。

柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)檢查，檢查顯示器柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)顯示與機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表顯示一致，誤差范圍（）rpm。

無觸點(diǎn)穩(wěn)壓模塊故障或檢修時(shí)，需將（）開關(guān)由“穩(wěn)供”位轉(zhuǎn)至“直供”位，斷開隔離開關(guān)QSW。

電氣化電纜接地良好，電氣化電纜接地電阻不大于（）Ω。

ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，使用（）交流電源作為動力，驅(qū)動三相電動機(jī)，將電能變?yōu)樾D(zhuǎn)形動能。

在C3等級下，ATP正常啟動后，車載設(shè)備處于待機(jī)模式，按壓“模式”按鍵，再“目視”按鍵，系統(tǒng)轉(zhuǎn)入（）模式。

TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，F(xiàn)CX面板上的SREQ不能按下。

RBC系統(tǒng)應(yīng)能在向列車發(fā)送移動授權(quán)的同時(shí)，發(fā)送（）、（）、（）、進(jìn)路適宜性等的信息。