關(guān)于物流客戶(hù)服務(wù)的說(shuō)法，不準(zhǔn)確的為（）

A、物流客戶(hù)服務(wù)屬于有形商品
B、客戶(hù)服務(wù)是指發(fā)生在買(mǎi)方、賣(mài)方及第三方之間的過(guò)程
C、客戶(hù)服務(wù)不會(huì)使產(chǎn)品增值
D、客戶(hù)服務(wù)的關(guān)鍵是理解與認(rèn)識(shí)客戶(hù)及他們的期望

多項(xiàng)選擇題

以下哪些特征屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)的基本特征（）。

A、保險(xiǎn)標(biāo)的是處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的財(cái)產(chǎn)
B、承保財(cái)產(chǎn)地址可以變動(dòng)
C、承保風(fēng)險(xiǎn)不斷擴(kuò)大
D、以團(tuán)體為投保單位

多項(xiàng)選擇題

貨架的基本功能是（）。

A.便于存儲(chǔ)規(guī)格復(fù)雜多樣的貨物
B.有效保護(hù)貨物
C.提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率
D.減少裝卸搬運(yùn)的投入

問(wèn)答題

試論述配送需求計(jì)劃的優(yōu)缺點(diǎn)。

答案：配送需求計(jì)劃是制造需求計(jì)劃的擴(kuò)展，是在一種獨(dú)立的環(huán)境下運(yùn)作，由不確定的客戶(hù)需求來(lái)確定存貨需求，是由客戶(hù)需求引導(dǎo)的，企業(yè)無(wú)...

單項(xiàng)選擇題

（）是鐵路整車(chē)運(yùn)輸?shù)钠渲幸环N形式。

A、整車(chē)分卸
B、班機(jī)運(yùn)輸
C、包機(jī)運(yùn)輸
D、班輪運(yùn)輸

判斷題

定期庫(kù)存控制方法與定量庫(kù)存控制方法相比，這種方法不必嚴(yán)格跟蹤庫(kù)存水平，減少了庫(kù)存登記費(fèi)用和盤(pán)點(diǎn)次數(shù)。（）

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，一個(gè)有效的發(fā)盤(pán)應(yīng)該在（）時(shí)開(kāi)始生效。

A.送達(dá)受盤(pán)人
B.發(fā)出時(shí)
C.在送達(dá)途中
D.受盤(pán)人收到之前

判斷題

基于生產(chǎn)的采購(gòu)管理機(jī)制，是為了生產(chǎn)的需要而設(shè)立的采購(gòu)管理組織。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸?shù)囊慌銚?dān)貨物的件數(shù)不得超過(guò)（）

A、200件
B、300件
C、400件
D、500件

多項(xiàng)選擇題

物流方案包括（）方案。

A.戰(zhàn)略方案
B.預(yù)測(cè)方案
C.戰(zhàn)術(shù)方案
D.決策方案
E.設(shè)計(jì)方案

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助理物流師(三級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.01.11)

關(guān)于物流客戶(hù)服務(wù)的說(shuō)法，不準(zhǔn)確的為（）

以下哪些特征屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)的基本特征（）。

貨架的基本功能是（）。

試論述配送需求計(jì)劃的優(yōu)缺點(diǎn)。

（）是鐵路整車(chē)運(yùn)輸?shù)钠渲幸环N形式。

定期庫(kù)存控制方法與定量庫(kù)存控制方法相比，這種方法不必嚴(yán)格跟蹤庫(kù)存水平，減少了庫(kù)存登記費(fèi)用和盤(pán)點(diǎn)次數(shù)。（）

按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，一個(gè)有效的發(fā)盤(pán)應(yīng)該在（）時(shí)開(kāi)始生效。

基于生產(chǎn)的采購(gòu)管理機(jī)制，是為了生產(chǎn)的需要而設(shè)立的采購(gòu)管理組織。

鐵路運(yùn)輸?shù)囊慌銚?dān)貨物的件數(shù)不得超過(guò)（）

物流方案包括（）方案。

助理物流師(三級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.01.11)

關(guān)于物流客戶(hù)服務(wù)的說(shuō)法，不準(zhǔn)確的為（）

以下哪些特征屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)的基本特征（）。

貨架的基本功能是（）。

試論述配送需求計(jì)劃的優(yōu)缺點(diǎn)。

（）是鐵路整車(chē)運(yùn)輸?shù)钠渲幸环N形式。

定期庫(kù)存控制方法與定量庫(kù)存控制方法相比，這種方法不必嚴(yán)格跟蹤庫(kù)存水平，減少了庫(kù)存登記費(fèi)用和盤(pán)點(diǎn)次數(shù)。（）

按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，一個(gè)有效的發(fā)盤(pán)應(yīng)該在（）時(shí)開(kāi)始生效。

基于生產(chǎn)的采購(gòu)管理機(jī)制，是為了生產(chǎn)的需要而設(shè)立的采購(gòu)管理組織。

鐵路運(yùn)輸?shù)囊慌銚?dān)貨物的件數(shù)不得超過(guò)（）

物流方案包括（）方案。

以下哪些特征屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)的基本特征（）。

貨架的基本功能是（）。

（）是鐵路整車(chē)運(yùn)輸?shù)钠渲幸环N形式。

定期庫(kù)存控制方法與定量庫(kù)存控制方法相比，這種方法不必嚴(yán)格跟蹤庫(kù)存水平，減少了庫(kù)存登記費(fèi)用和盤(pán)點(diǎn)次數(shù)。（）

按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定，一個(gè)有效的發(fā)盤(pán)應(yīng)該在（）時(shí)開(kāi)始生效。

基于生產(chǎn)的采購(gòu)管理機(jī)制，是為了生產(chǎn)的需要而設(shè)立的采購(gòu)管理組織。

物流方案包括（）方案。