123,123,123

問答題

背景某民用機(jī)場(chǎng)，跑道磁方位角為9°，基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長度為3200m，跑道道面寬45m，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋。該機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)跑道南端為Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，跑道上設(shè)置了跑道中線燈、接地帶燈、跑道入口識(shí)別燈、入口翼排燈、停止道燈，航站樓面積為5000m2。問題(1)確定跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼，寫出該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)。(2)指出跑道燈光設(shè)置中的問題，并說明原因。(3)該機(jī)場(chǎng)南端實(shí)施儀表著陸系統(tǒng)，航向天線、下滑天線應(yīng)如何布置?

答案：(1)
機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)是4E。跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼：
9÷10=0...

問答題

某施工項(xiàng)目由預(yù)算表可知，其直接工程費(fèi)為500萬元，措施費(fèi)為直接工程費(fèi)的5%，間接費(fèi)為直接費(fèi)的10%，利潤按直接費(fèi)和間接費(fèi)之和的2%取費(fèi)，稅金按規(guī)定計(jì)算，按直接費(fèi)、間接費(fèi)和利潤總和的3.4%取值。問題(1)說明工料單價(jià)法含義。(2)說明綜合單價(jià)法含義。(3)列表計(jì)算該工程的建筑安裝工程造價(jià)。

答案：(1)工料單價(jià)法含義
工料單價(jià)法是以分部分項(xiàng)工程量乘以單價(jià)后的合計(jì)為直接工程費(fèi)，直接工程費(fèi)以人工、材料、機(jī)械的...

單項(xiàng)選擇題

民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)()及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

A.3D
B.4C
C.4D
D.4E

單項(xiàng)選擇題

瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)集料粒徑及壓實(shí)機(jī)械性能確定，但不得大于（）。

A.10cm
B.20cm
C.25cm
D.30cm

多項(xiàng)選擇題

安全事故處理必須堅(jiān)持“四不放過”原則：()。

A.事故原因不清楚不放過
B.事故責(zé)任者沒有處理不放過
C.沒有制定防范措施不放過
D.不安全行為不放過
E.事故責(zé)任者和員工沒有受過教育不放過

問答題

問題：(1)上述哪些是不正確的做法?分別說明正確的做法。(2)場(chǎng)道面層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有哪些?

答案：(1)做法均不正確。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理部編寫，編寫后由項(xiàng)目經(jīng)理部送至公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。變更施工組織設(shè)計(jì)是允許的，...

多項(xiàng)選擇題

鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項(xiàng)多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準(zhǔn)備、（）做面、接縫施工。

A.攤鋪混合料
B.振實(shí)
C.養(yǎng)護(hù)
D.灌縫
E.鋪設(shè)反射層

單項(xiàng)選擇題

跑道引入燈光系統(tǒng)每組燈至少由（）閃光燈組成。

A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)

問答題

問題1.根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ分為哪幾個(gè)等級(jí)?本機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?qū)倌囊坏燃?jí)?2.根據(jù)跑道方位，表述跑道兩端的跑道方位識(shí)刺號(hào)碼;畫出跑道簡圖，并標(biāo)示出跑道兩端方位識(shí)別號(hào)碼。3.確定跑道的主降方向和次降方向，并說明理由。如飛機(jī)要從次降方向著陸，在規(guī)劃上有幾種可能的處理措施可保證飛機(jī)安全著陸。4.如場(chǎng)地條件相同，根據(jù)跑道主、次降方向，從機(jī)場(chǎng)跑道與航站區(qū)相對(duì)位置關(guān)系方面確定站坪布置方案A和方案B哪一個(gè)更合適，并作說明。5.如在跑道西南端著陸方向設(shè)置一套儀表著陸系統(tǒng)(ILS)，其下滑信標(biāo)臺(tái)(GP)設(shè)在跑道東南側(cè)，在所畫跑道簡圖上標(biāo)出航向信標(biāo)臺(tái)(LOC)和下滑信標(biāo)臺(tái)相對(duì)于跑道的大致位置，并簡述該兩個(gè)信標(biāo)臺(tái)引導(dǎo)飛機(jī)著陸的作用機(jī)理。

答案：1.(本小題共3分)
民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級(jí)(1分)，本機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镈(...

單項(xiàng)選擇題

各種電子設(shè)備（系統(tǒng)）在一起時(shí)不因互相之間的電磁干擾而影響正常工作被稱為（）。

A.電磁平衡
B.電磁兼容
C.電磁屏蔽
D.電磁耦合

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民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2020.05.24)

民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)()及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)集料粒徑及壓實(shí)機(jī)械性能確定，但不得大于（）。

安全事故處理必須堅(jiān)持“四不放過”原則：()。

問題：(1)上述哪些是不正確的做法?分別說明正確的做法。(2)場(chǎng)道面層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有哪些?

鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項(xiàng)多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準(zhǔn)備、（）做面、接縫施工。

跑道引入燈光系統(tǒng)每組燈至少由（）閃光燈組成。

各種電子設(shè)備（系統(tǒng)）在一起時(shí)不因互相之間的電磁干擾而影響正常工作被稱為（）。

民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2020.05.24)

民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)()及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)集料粒徑及壓實(shí)機(jī)械性能確定，但不得大于（）。

安全事故處理必須堅(jiān)持“四不放過”原則：()。

問題：(1)上述哪些是不正確的做法?分別說明正確的做法。(2)場(chǎng)道面層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有哪些?

鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項(xiàng)多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準(zhǔn)備、（）做面、接縫施工。

跑道引入燈光系統(tǒng)每組燈至少由（）閃光燈組成。

各種電子設(shè)備（系統(tǒng)）在一起時(shí)不因互相之間的電磁干擾而影響正常工作被稱為（）。

民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)乙級(jí)監(jiān)理單位可承擔(dān)飛行區(qū)等級(jí)()及以下機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理。

瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)集料粒徑及壓實(shí)機(jī)械性能確定，但不得大于（）。

問題：(1)上述哪些是不正確的做法?分別說明正確的做法。(2)場(chǎng)道面層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有哪些?

鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項(xiàng)多工種的流水作業(yè)，它的主要施工工序是：施工前的準(zhǔn)備、（）做面、接縫施工。

跑道引入燈光系統(tǒng)每組燈至少由（）閃光燈組成。

各種電子設(shè)備（系統(tǒng)）在一起時(shí)不因互相之間的電磁干擾而影響正常工作被稱為（）。