123,123,123

單項選擇題

在正線到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

A.值班主任勞任怨
B.車站調(diào)度員
C.車站值班員
D.調(diào)車區(qū)長

單項選擇題

采用步行測速時，人快步行走能跟上車組的速度，約為（）km/h。

A.7
B.8
C.9
D.10

單項選擇題

（）是用于供貨物裝卸和貨車停留的線路。

A.倒裝貨物線
B.貨物線
C.站線
D.岔線

問答題

折角塞門的作用是什么？

答案：折角塞門裝于車輛制動主管的兩端，用以在摘掛車輛時關(guān)閉或開放壓縮空氣通路。

單項選擇題

無線調(diào)車系統(tǒng)由（）大部分組成。

A.6
B.5
C.4
D.3

填空題

單機掛車，接近被連掛車輛三車距離時顯示（）信號后再顯示稍行移動信號。

答案：連結(jié)

單項選擇題

使用鐵鞋制動時（）的作用是使鐵鞋穩(wěn)妥騎在鋼軌上，不致歪斜掉鞋。

A.鞋尖
B.鞋邊
C.鞋底
D.鞋頭

單項選擇題

遇天氣不良連掛車輛時應(yīng)距被連掛車輛（）處停，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。

A.100m
B.60m
C.50m
D.30m

判斷題

調(diào)車信號機顯示一個藍色燈光表示準(zhǔn)許越過該信號機

答案：錯誤

單項選擇題

將m/s換算成km/h的單位換算系數(shù)是（）。

A.2.4
B.3.6
C.1.2
D.0.3

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初級鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

在正線到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

采用步行測速時，人快步行走能跟上車組的速度，約為（）km/h。

（）是用于供貨物裝卸和貨車停留的線路。

折角塞門的作用是什么？

無線調(diào)車系統(tǒng)由（）大部分組成。

單機掛車，接近被連掛車輛三車距離時顯示（）信號后再顯示稍行移動信號。

使用鐵鞋制動時（）的作用是使鐵鞋穩(wěn)妥騎在鋼軌上，不致歪斜掉鞋。

遇天氣不良連掛車輛時應(yīng)距被連掛車輛（）處停，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。

調(diào)車信號機顯示一個藍色燈光表示準(zhǔn)許越過該信號機

將m/s換算成km/h的單位換算系數(shù)是（）。

初級鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

在正線到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

采用步行測速時，人快步行走能跟上車組的速度，約為（）km/h。

（）是用于供貨物裝卸和貨車停留的線路。

折角塞門的作用是什么？

無線調(diào)車系統(tǒng)由（）大部分組成。

單機掛車，接近被連掛車輛三車距離時顯示（）信號后再顯示稍行移動信號。

使用鐵鞋制動時（）的作用是使鐵鞋穩(wěn)妥騎在鋼軌上，不致歪斜掉鞋。

遇天氣不良連掛車輛時應(yīng)距被連掛車輛（）處停，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。

調(diào)車信號機顯示一個藍色燈光表示準(zhǔn)許越過該信號機

將m/s換算成km/h的單位換算系數(shù)是（）。

在正線到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

采用步行測速時，人快步行走能跟上車組的速度，約為（）km/h。

（）是用于供貨物裝卸和貨車停留的線路。

折角塞門的作用是什么？

單機掛車，接近被連掛車輛三車距離時顯示（）信號后再顯示稍行移動信號。

使用鐵鞋制動時（）的作用是使鐵鞋穩(wěn)妥騎在鋼軌上，不致歪斜掉鞋。

遇天氣不良連掛車輛時應(yīng)距被連掛車輛（）處停，停車后再以不超過5km/h的速度連掛。

將m/s換算成km/h的單位換算系數(shù)是（）。