123,123

填空題

看圖寫此電磁閥在制動過程中是什么狀態(tài)。（）

答案：增壓狀態(tài)

多項(xiàng)選擇題

輪速傳感器的轉(zhuǎn)子一般為導(dǎo)磁率較高的鐵，為了防止在使用過程中氧化生銹，下列哪些油不能涂（）

A.機(jī)油
B.黃油
C.ATF
D.防銹劑

問答題

電控汽油噴射系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

答案：優(yōu)點(diǎn)：
①進(jìn)氣管道中沒有狹窄的喉管，空氣流動阻力小，充氣性能好，因此，輸出功率也較大。
②混合氣...

問答題

發(fā)動機(jī)起動后在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時，控制點(diǎn)火提前角的信號主要有哪些？

答案：發(fā)動機(jī)起動后在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時，控制點(diǎn)火提前角的信號主要有：進(jìn)氣管絕對壓力傳感器信號或空氣流量計(jì)信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號、節(jié)...

問答題

簡述凸輪軸位置傳感器CIS功用

答案：采集配氣凸輪軸位置信號，并將信號輸入ECU，以便ECU 識別1 缸活塞壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴...

單項(xiàng)選擇題

多點(diǎn)噴射的電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器是將燃油噴在（）。

A.節(jié)氣門上方
B.節(jié)氣門下方
C.進(jìn)氣歧管內(nèi)
D.進(jìn)氣總管內(nèi)

判斷題

對于自動變速器的換擋規(guī)律，換擋車速越高，動力性越好；越低，則經(jīng)濟(jì)性越好。

答案：正確

判斷題

理想的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)在高速行駛時助力作用大，以保證駕駛員有足夠的路感。

答案：錯誤

填空題

噴油正時就是噴油器何時開始噴油，分為（）噴射、（）噴射和順序噴射的正時控制。

答案：同時；分組

判斷題

空燃比反饋控制的前提是氧傳感器產(chǎn)生正常信號。

答案：正確

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汽車電子控制技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

看圖寫此電磁閥在制動過程中是什么狀態(tài)。（）

輪速傳感器的轉(zhuǎn)子一般為導(dǎo)磁率較高的鐵，為了防止在使用過程中氧化生銹，下列哪些油不能涂（）

電控汽油噴射系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

發(fā)動機(jī)起動后在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時，控制點(diǎn)火提前角的信號主要有哪些？

簡述凸輪軸位置傳感器CIS功用

多點(diǎn)噴射的電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器是將燃油噴在（）。

對于自動變速器的換擋規(guī)律，換擋車速越高，動力性越好；越低，則經(jīng)濟(jì)性越好。

理想的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)在高速行駛時助力作用大，以保證駕駛員有足夠的路感。

噴油正時就是噴油器何時開始噴油，分為（）噴射、（）噴射和順序噴射的正時控制。

空燃比反饋控制的前提是氧傳感器產(chǎn)生正常信號。

汽車電子控制技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

看圖寫此電磁閥在制動過程中是什么狀態(tài)。（）

輪速傳感器的轉(zhuǎn)子一般為導(dǎo)磁率較高的鐵，為了防止在使用過程中氧化生銹，下列哪些油不能涂（）

電控汽油噴射系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

發(fā)動機(jī)起動后在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時，控制點(diǎn)火提前角的信號主要有哪些？

簡述凸輪軸位置傳感器CIS功用

多點(diǎn)噴射的電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器是將燃油噴在（）。

對于自動變速器的換擋規(guī)律，換擋車速越高，動力性越好；越低，則經(jīng)濟(jì)性越好。

理想的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)在高速行駛時助力作用大，以保證駕駛員有足夠的路感。

噴油正時就是噴油器何時開始噴油，分為（）噴射、（）噴射和順序噴射的正時控制。

空燃比反饋控制的前提是氧傳感器產(chǎn)生正常信號。

看圖寫此電磁閥在制動過程中是什么狀態(tài)。（）

輪速傳感器的轉(zhuǎn)子一般為導(dǎo)磁率較高的鐵，為了防止在使用過程中氧化生銹，下列哪些油不能涂（）

電控汽油噴射系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

發(fā)動機(jī)起動后在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時，控制點(diǎn)火提前角的信號主要有哪些？

多點(diǎn)噴射的電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器是將燃油噴在（）。

對于自動變速器的換擋規(guī)律，換擋車速越高，動力性越好；越低，則經(jīng)濟(jì)性越好。

理想的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)在高速行駛時助力作用大，以保證駕駛員有足夠的路感。

噴油正時就是噴油器何時開始噴油，分為（）噴射、（）噴射和順序噴射的正時控制。

空燃比反饋控制的前提是氧傳感器產(chǎn)生正常信號。